Según expertos marítimos liberar el barco de 224 mil toneladas que está atrapado en el canal será un trabajo técnicamente difícil.
El Ever Given, un buque portacontenedores de 224 mil toneladas encallo en el canal de Suez el 23 de marzo después de ser atrapados por vientos y una tormenta de arena que causo poca visibilidad, lo que llevo al buque a bloquear una de las vías más fluidas del mundo.
Aunque la tripulación intentó poner a flote el barco, no tuvieron éxito. Mientras tanto, al menos 160 barcos que transportan combustible y carga vital están esperando para atravesar la vía navegable bloqueada, según un piloto de la autoridad del canal de Suez (SCA)
La SCA ha suspendido oficialmente el tráfico en la vía fluvial a medida que continúan los esfuerzos para desalojar el barco que bloquea una de las rutas comerciales más transitadas del mundo.
Decenas de buques, incluidos otros grandes portacontenedores, buques cisterna que transportan petróleo y gas, y buques a granel que transportan granos, se han replegado en ambos extremos del canal para crear uno de los peores atascos de transporte que se han visto en años.
El miércoles, la SCA permitió que los barcos que venían del Mediterráneo esperaran en el Gran Lago Amargo, pero esa área ahora ha alcanzado su capacidad de 43 embarcaciones, dijo el piloto del canal.
El equipo de expertos en salvamento de SMIT y la compañía japonesa Nippon Salvage ha sido designado para ayudar a mover el barco, sin embargo, volver a moverlo es técnicamente muy complicado.
«No hay otra solución que cavar alrededor del barco, que es lo que están haciendo ahora con dragas egipcias, pero el problema es que el suelo en esta zona es rocoso, lo que rompe las cabezas de los equipos», dijo una fuente de la SCA, la cual no revelo su identidad.
SMIT está considerando descargar el combustible a bordo del barco, pero que tal movimiento corre el riesgo de volcar el barco.
La reducción de las cargas en tales casos debe hacerse desde arriba, y Egipto no tiene una grúa flotante capaz de alcanzar la altura de los contenedores en el barco», agrego la fuente.
Aproximadamente el 30% del volumen de contenedores de envío del mundo transita diariamente por el Canal de Suez de y 12% del comercio mundial total de todas las mercancía.